2026 明日城市·上海大会（TCS 2026）9 月 22 日在上海张江科学会堂开幕，会期五天。这是全球智慧城市大会在亚太地区的区域大会，今年汇集了 40 个国家和地区的 130 多个代表团、500 余位政企决策者，以及 100 多家中国企业。开幕当天发布《2026 全球城市挑战与机遇清单》，围绕智慧城市建设与数字化转型列出 160 余项城市发展与合作需求。会期内，10 个会场安排了 79 场活动，聚焦使能技术、能源环境、交通出行、公共事业四个领域。
我们参加的是展览展示与项目对接环节，展位在 A135。
带去的是三段链路，不是一块大屏
城市项目里最常见的展品是大屏。我们这次带的是屏幕后面那一段——数据怎么从现场出来。
采：城市感知节点把照明、环境、视频这些原本各成一张网的设备并到同一条总线上，跨域数据共用同一个时钟。这一步不做，后面的数据就没有共同的时间轴。
算：边缘 AI 盒子在现场完成推理，只回传结论与必要的片段，原始视频不出园区。带宽成本和数据合规问题，多数在这一步解决。
传：链路中断期间现场数据自动落盘缓存，恢复后按时间序补齐，不需要人工确认——这是 Autonet 云平台 v4.2 的能力。地面网络覆盖不到的水域、海岛与山区，走卫星回传，天地一体网关在地面链路与卫星链路之间自动切换。
现场被问得最多的三个问题
第一类是协议适配：不同厂商的设备怎么接进来，周期要多久。第二类是数据边界：现场算完之后，什么数据回中心、什么不回。第三类是成本：卫星回传能不能用在日常，而不是只用于应急。
这三个问题都不新，但提问的人从集成商变成了城市主管部门——问题开始从「能不能做」转向「怎么算得过账」。
一个判断
城市项目的问题通常不是缺数据，而是数据不在同一条时间轴上。交通、安防、市政各建各的屏，事件发生后才靠人调录像、打电话核实，跨部门联动以小时计。已交付的城市数字孪生项目里，1,284 条道路实时映射、36 个部门协同指挥，跨域节点共用同一个时钟后，平均同步延迟 0.8 毫秒，事件从「事后调阅」变成「事前预警」。
所以在标准与方案讨论里，我们的立场一直比较明确：优先解决现场数据的采集与时间对齐，而不是先做大屏和看板。能对上时间轴，比看得漂亮有用。
接下来
展会部分已于 9 月 24 日中午结束，项目对接会在会后继续推进。
后续进展会同步在「新闻动态」里。如果贵司或所在城市也在处理同类问题，欢迎通过「联系我们」交流